Zu Inhalt springen
Habe Fragen? Rufen Sie den Kundendienst unter 866-252-3811 (M-F 8 bis 17 Uhr CT) an!
Click to submit your images of the April 8 solar eclipse!

Polare Ausrichtung unter Verwendung der Driftmethode

Während es mehrere Optionen gibt, um eine polarische Präzisionsausrichtung zu erhalten, besiegen Sie nur wenige die Drift -Methode, da Sie durch das Beobachten eines Sternendreibers nicht nur die polare Achse Ihrer Achse ausgleichen, ÄquatorialhalterungSie erhalten auch den Vorteil, dass Sie die Flexur der Mount/Telescope -Kombination kompensieren. Astrophotographen und diejenigen, die die beste Goto -zeigen, sollten die Drift -Methode berücksichtigen.

Lassen Sie uns die Polarausrichtung überprüfen.

In den späten 1700er Jahren waren die meisten Montage, die Teleskope in stetiger Position halten konnten, größtenteils zu dem Typ, der auf und ab (die Höhenbewegung) auf und ab steigen konnten und/oder von Seite zu Seite (der Azimutbewegung) bewegt werden konnten. Dies löste jedoch nicht das Problem, himmlische Objekte stetig zu verfolgen, als sie im Osten stiegen, einen Bogen über den Himmel machten und im Westen setzten.

Die Aufgabe, Objekte am Himmel zu verfolgen, wurde von Teleskop-Designern Anfang des 19. Jahrhunderts gelöst, insbesondere von dem britischen astronomischen Instrumentenhersteller Edward Troughton mit 3 Zoll. "Troughton Equatorial Telescope"Das war 1795 und der deutsche Optiker und Teleskophersteller Joseph von Fraunhofer mit seinem"Toller 9-Zoll-Dorpat-Refraktor"Das war 1824 fertig.

Das Teleskop befindet sich an einem Ende der Deklinationsachse (oben links im Bild) und an einem geeigneten Gegengewicht an einem anderen Ende (unten rechts). Die rechte Achsenachse hat Lager unter dem T-Gelenk, dh sie wird nicht über der Deklinationsachse gestützt.

Himmlische Sphäre

Die Driftausrichtung erfordert die Verwendung einer hohen Leistung OkularVorzugsweise mit einem beleuchteten Fadenkreuz, oder Sie können einen hellen Stern defokus so, dass der unausgesagte Stern die Ränder des Augenhautfeldes fast berührt. Mit einem 2x oder 3x Fokaler Erweiterung Das Objektiv wird dazu beitragen, den Prozess zu beschleunigen.

Teleskop Polarausrichtung


Hier sind die Schritte für die Polarausrichtung der Driftmethode (beachten Sie, dass dies funktioniert, wenn Sie den Polstern am Himmel finden oder nicht, und arbeitet in nördlichen oder südlichen Hemisphären). Hier sind die Schritte:


1. Führen Sie eine grobe polare Ausrichtung durch. Legen Sie das Okular (oder das Augenmerkmal/die Fokus -Extender -Kombination) in den Okularhalter des Teleskops.


2. Zeigen Sie das Teleskop, wobei das Laufwerk des Teleskops auf einem mäßig hellen Stern mehr oder weniger Overhead läuft, wobei der Meridian (die Nord-Süd-Linie durch Ihren örtlichen Zenit) und sich der himmlische Äquator kreuzen. Für die besten Ergebnisse sollte sich der Stern innerhalb von ± 30 Minuten in R.A. befinden. des Meridians und innerhalb von ± 5 ° des himmlischen Äquators. Wenn Sie das Teleskop auf einen Stern zeigen, der mit der Deklination auf 0 ° eingestellt ist, zeigt das Teleskop in die richtige Richtung. Üben Sie in der Deklination, den Umfang zu bewegen, damit Sie wissen, welche Richtung im Norden und Süden im Okular ist.


3. Beachten Sie die Richtung der Deklination des Sterns (ignorieren Sie die Drift im rechten Aufstieg, da dies wahrscheinlich auf regelmäßigen Fehler des Laufwerks zurückzuführen ist):
⦁ Wenn der Stern nach Süden treibt, zeigt die Polarachse des Teleskops zu weit Osten.
⦁ Wenn der Stern nach Norden treibt, zeigt die Polarachse des Teleskops zu weit nach Westen.


4. Bewegen Sie die Azimut-Einstellung (horizontal) der äquatorialen Halterung und stellen Sie die Orientierung der Polarachse des Teleskops mit kleinen Mengen nach, bis der Stern keine weitere Nord-Süd-Drift vorliegt. Verfolgen Sie den Stern mindestens 5 -mal länger als Ihre längste Bildgebung, um sicher zu sein, dass seine Deklinationsdrift aufgehört hat (beispielsweise, wenn Sie 1 Minute Subs schießen, prüfen Sie, ob Drift mindestens 5 Minuten aufhört). Sobald Sie davon überzeugt sind, dass das Driften mit dem Azimut -Polar auf dem Zeigen des Äquatorialhalters aufgehört hat, haben Sie die erste Hälfte des Drift -Alignment -Prozesses abgeschlossen.


5. In der nächsten Hälfte der Driftausrichtung wird die Höhenanpassung der Halterung kompensiert. Finden Sie zunächst einen hellen Stern von etwa 20 ° bis 30 ° über dem östlichen Horizont und innerhalb von ± 5 ° des Himmelsäquators.


6. Beobachten Sie den Stern, um zu sehen, ob der Stern in der Deklination driftet:


⦁ Wenn der Stern nach Süden treibt, zeigt die polare Achse des Teleskops zu niedrig.
⦁ Wenn der Stern nach Norden treibt, zeigt die polare Achse des Teleskops zu hoch.


7. Verwenden Sie die Höhe der Höhenanpassung auf der Halterung, um anhand Ihrer Beobachtungen geeignete Änderungen in der Höhe vorzunehmen. Verfolgen Sie den Stern mindestens fünfmal länger als Ihre längste Bildgebung, um sicher zu sein, dass seine Deklinationsdrift aufgehört hat. Sie werden feststellen, dass Sie die Halterung in die richtige Richtung einstellen, wenn sich das Driften verlangsamt. Dann ist es am besten, sehr feine Anpassungen vorzunehmen, bis das Driften nicht nachweisbar ist.
Das Endergebnis ist, dass Sie eine perfekte oder nahezu perfekte polare Ausrichtung haben.


Beachten Sie, dass Sie eine verwenden möchten AutoguperViele Astrophotographen bevorzugen es, in der Polarausrichtung sehr geringfügig abzubauen, sodass sich die Leitkorrekturen immer in die gleiche Richtung befinden. Dies lädt die Zahnräder und hält den Deklinationsantrieb immer in die gleiche Richtung. Manchmal, wenn die Halterung bei der Verwendung eines Autogubers perfekt polar ausgerichtet ist, kann das Autoguiding -System die Sternszintillation verfolgen und dazu führen, dass Korrekturen sowohl Nord- als auch Südfestigkeit vorgenommen werden. Da der Deklinationsmotor die Zahnräder nicht wie der RA -Motor fährt und lädt, sitzt er dort im Leerlauf, bis eine Antriebskorrektur angegeben ist. Wenn es die Richtung ändert, kann die sehr geringe Menge an Gear -Wimpern, die nach Norden nach Süden vorhanden ist, Ihre autoguidierende Leistung ruinieren.